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高速公路自動(dòng)氣象站_高速公路氣象儀器

更新時(shí)間:2020-12-17瀏覽:1146次

  高速公路氣象監(jiān)測(cè)站(JD-GLQX)?????????? ?????? ???????高速公路自動(dòng)氣象站是專門用在高速公路環(huán)境中的氣象觀測(cè)設(shè)備,對(duì)加強(qiáng)高速公路車輛的行駛安全以及交通安全的提醒有重要的作用。山東競(jìng)道是專門生產(chǎn)氣象設(shè)備的原生廠家,設(shè)備的高品質(zhì)和低價(jià)格都贏得了許多用戶的好評(píng)和認(rèn)可,大家都說(shuō)好的設(shè)備,才是真正的好設(shè)備。

高速公路氣象站

  降水對(duì)交通的影響主要表現(xiàn)在降水過(guò)程中和降水之后。降水時(shí)會(huì)使能見度降低,從而對(duì)交通產(chǎn)生不利影響。降水之后由于其存留物對(duì)路況和交通造成持續(xù)不良影響。惡劣能見度是影響交通的重要因子。風(fēng)力5-6時(shí)有一定的影響,風(fēng)力在7以上時(shí)可產(chǎn)生明顯影響。大風(fēng)對(duì)高速行駛的大貨車和大型客車的影響特別大。

  競(jìng)道廠家的高速公路氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門,為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供重要的資料,以此為基礎(chǔ),可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

  典型技術(shù)指標(biāo)

測(cè)量要素

測(cè)量范圍

分辨率

準(zhǔn)確度

能見度

天氣現(xiàn)象

5m10km

1m

2km ,誤差±2%

2Km—10km,誤差±5%

天氣現(xiàn)象測(cè)量種類:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)

氣溫

-40~+80℃

0.1℃

±0.2℃

相對(duì)濕度

0~100

0.1%

±2%

風(fēng)向

0~360°

±3°

風(fēng)速

0 ~75m/s

0.01m/s

±2%

降水量(mm)

0-10mm/min

0.01mm

±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm);

氣壓

150 ~1200hPa

0.1hPa

±1 hPa

路面溫度

-40~+80℃

0.1℃

±0.5℃

路面狀況

水:0—10mm;

冰:0—10mm;

雪:0—10mm;

0.01mm

0.82~0.7

0.7~0.6

0.6~0.3

0.3~0.01

良好

濕滑

很滑

濕滑系數(shù):0-1

0.01

與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等

可分辨出路面狀態(tài):干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

綜合氣象數(shù)據(jù)采集器

 

modbus485接口: GX-12-4P航kong插頭,輸出供電電壓12V

設(shè)備配置接口: GX-12-4P航kong插頭,輸入電壓5V。

采集器供電接口: GX-12-3P航kong插頭,輸入電壓5V,帶RS232輸出。

采集器供電: DC5V ±0.5V 峰值電流1A。

工作環(huán)境溫度: -10~+45℃。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100無(wú)凝露。

通信方式:支持modbus485,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,支持Lora無(wú)線通信,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。

工作電流:20mA,休眠電流:<50uA。

擴(kuò)展傳感器協(xié)議:modbus485,擴(kuò)展傳感器大數(shù)量:32,

擴(kuò)展傳感器電壓:12V

擴(kuò)展傳感器電流:≤2A

內(nèi)置傳感器:溫度,濕度,大氣壓

 

整體供電方式

220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電

整體功耗

系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì),功耗小于10W

 

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